近几年的国内汽车市场可谓是节节高升，更多的主流车企在快速迭代产品和技术的同时，不断在新能源、智能化、高端化的赛道上创造惊喜，今天要说的就是奇瑞汽车。就拿数据说话，7月份，奇瑞集团销售汽车150466辆，同比增长14.4%，创造历史新高。2023年1-7月份累计销售汽车891895辆，同比增长47%。

(相关资料图)

虽然销量数据上涨，但是在各大新能源车型的夹击下，还是不容忽视。所以当进入2023年“下半场”，奇瑞集中发力新能源市场，计划在下半年推出4款新能源车型。想买奇瑞汽车的可以等等，看看这几款再做决定！

奇瑞eQ7

奇瑞eQ7作为奇瑞旗下的新能源车型，定位家用纯电SUV，此前已经开启预售，预售价14.39万元-16.39万元。新车最大的亮点就是基于全新铝基平台打造而来，采用同级独有航空级铝材，其车身扭转刚度几乎为同级别钢车身产品的2倍，还具备轻量化、耐腐蚀的特性，让车辆更耐用等特点，安全系数很高。车身尺寸方面分别为4675*1910*1660mm，轴距为2830mm。虽然它的车身长度并不算出众，但轴距达到了更高级别的水准。

外观方面奇瑞eQ7采用“数字超体”设计语言，整车的未来科技感以及运动感都诠释得不错。在内饰方面，奇瑞eQ7采用了环抱式的布局设计，彰显科技感。此外在动力方面，奇瑞eQ7搭载的是后置单电机，搭配66kWh电池组，纯电续航里程为512km。值得注意的是，在铝合金框架结构的特点下，车身重量降低，能够有效提升续航表现。

iCAR 03

早在上海车展前夕，奇瑞正式发布了全新的 iCAR 品牌，并且在 iCAR 品牌之夜上带来了旗下首款车型 iCAR 03，这款车造势时间太久，真的是吊足了胃口。它主要的亮点就是将硬派理念和纯电技术相结合，这在新能源市场里拥有足够的吸引力。新车整体采用经典的方正造型，“i”字型大灯组、后尾门小背包极具特点，刻画出一个充满未来感的硬派SUV。

车身尺寸方面其实并不算大，长宽高为 4406*1910*1715mm，轴距为 2715mm。此外，该车在车内采用高算力双芯智能座舱设计，搭载i-VA智能交互系统，拥有i-VA虚拟语助形象，拥有声源定位、免唤醒、全车语音控制等功能优势。至于其动力方面，搭载一台最大功率为135千瓦的电动机，电池为磷酸铁锂蓄电池，预计新车在续航方面会有不错的表现。同时内置全铝大梁，强度提升30%，安全指数也得到保障。

星纪元ES

星纪元是星途汽车旗下的新能源品牌，旗下车型的动力系统将包括纯电和增程式，此前在上海车展中带来了首款纯电动中大型轿车星纪元 ES和首款纯电动中大型SUV星纪元 ET。今天来聊聊有望今年第四季度上市的星纪元ES。新车定位纯电中大型轿车，前脸采用封闭式进气格栅，整体造型科幻前卫；车侧隐藏式门把手设计以及溜背式的造型和无边框车门设计，使得整体设计很年轻化。

据悉，星途星纪元ES的长宽高分别为4945*1978*1480mm，轴距3000mm，轴距表现中规中矩，是符合中大型车的水准。动力方面，预计将推出单电机后驱和双电机四驱两种动力，百公里加速时间将进入3s级。并将采用800V架构，搭载宁德时代的电池包，最高续航里程有望达到700公里。

瑶光C-DM

奇瑞汽车是大家公认的“理工男”，在技术研发方面有自己的一套。此前发布的奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱凭借“热效率>44.5%、综合续航1400+km、百公里油耗4.2L、百公里加速4.26s”等绝对优势性能的混动系统深受技术宅们的认可。而星途瑶光C-DM是首款搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的车型。外观上跟星途瑶光燃油版高度相似，几乎没有太大差别，更多的是在关注这款车的动力。

瑶光C-DM搭载1.5TGDI发动机+电动机组成的插电混动系统，官方数据显示，瑶光C-DM插混版纯电续航165km，综合续航里程超过 1400km，还支持全地形适时智控四驱，有着浓浓的性能味道。当然，最期待的还是最后的价格，毕竟自打今年以来，插电混动SUV新车型的价格都很卷。

总结

从以上四款车型来看，每款在各自细分市场中都有独当一面的能力，产品实力也是不容小觑。毕竟“技术宅”打造出来的产品，实力绝对过硬。同时从这几款车型的布局也能看出奇瑞下半年进军新能源市场的决心是不可抵挡的。想要买奇瑞汽车的消费者真心可以等一等，毕竟等等有惊喜。